بررسی روند بروز تصادفات منجر به مرگ و میر و مصدومیت در مناطق درون شهری و برون شهری استان اصفهان در طی سال‎های ۱۳۸۹-۱۳۸۱

Authors

مهدی محمدیان

ابوالفضل حجاری

عبدالله محمدیان هفشجانی

abstract

مقدمه: این مطالعه با هدف بررسی روند میزان بروز سالیانه آسیب‎ها و مرگ و میرهای ناشی از سوانح ترافیکی درمناطق شهری و برون شهری استان اصفهان انجام شده است. مواد و روش‎ها : این مطالعه ازنوع توصیفی و مقطعی- تحلیلی می‎باشد، که با استفاد از داده‎های مرکز ملی آمار بر پایه اطلاعات فرماندهی نیروی انتظامی (پلیس راهور) و دادهای حاصل از برنامه ملی ثبت سوانح و حوادث انجام شده است. میزان بروز آسیب و مرگ و میر ناشی از سوانح ترافیکی، برای هر 100 هزار نفر از جمعیت براساس منطقه رخداد سانحه محاسبه شده است. یافته‎ها: بطور کلی 128477 نفر در طی دوره مطالعه در اثر سوانح ترافیکی در استان اصفهان مصدوم شدند، که از این تعداد 6392 نفر (5%) فوت نمودند، همچنین 99463 مورد (77/4%) از مصدومیت‎ها در مناطق درون شهری و 29014 مورد (22/6%) در مناطق برون شهری رخ داده است. روند میزان رخداد مرگ ومیر در طی دوره مطالعه صعودی می‎باشد، به گونه‎ای که از 4/9 تا 26/58 در هر 100000 نفر جمعیت می‎باشد. در این مطالعه 47/7% از سوانح ترافیکی در موتورسیکلت سواران، 34/2% در خودروسواران و 18/4% در عابرین پیاده رخ داده است. نتیجه گیری: در استان اصفهان در طی سال‎های 1389– 1381 روند رخداد سوانح ترافیکی، مرگ و میر‎ها و آسیب‎ها صعودی می‎باشد. مناطق درون شهری نسبت بیشتری از تصادفات و آسیب‎ها و مناطق برون شهری نسبت بیشتری از مرگ و میرها را در بر می‎گیرند، در مناطق درون شهری بیشتر مرگ و میر ها در عابرین پیاده رخ می‎دهد. موتور سیکلت بیشترین عامل سوانح ترافیکی می‎باشد.

Upgrade to premium to download articles

Sign up to access the full text

Already have an account?login

similar resources

بررسی روند بروز تصادفات منجر به مرگ و میر و مصدومیت در مناطق درون شهری و برون شهری استان اصفهان در طی سال‎های 1389-1381

مقدمه: این مطالعه با هدف بررسی روند میزان بروز سالیانه آسیب‎ها و مرگ و میرهای ناشی از سوانح ترافیکی درمناطق شهری و برون شهری استان اصفهان انجام شده است. مواد و روش‎ها‌: این مطالعه ازنوع توصیفی و مقطعی- تحلیلی می‎باشد، که با استفاد از داده‎های مرکز ملی آمار بر پایه اطلاعات فرماندهی نیروی انتظامی (پلیس راهور) و دادهای حاصل از برنامه ملی ثبت سوانح و حوادث انجام شده است. میزان بروز آسیب و مرگ و می...

full text

بررسی عوامل موثر بر تصادفات منجر به مصدومیت درون شهری سبزوار در سالهای 90 - 89

مقدمه: حوادث رانندگی سومین علت مرگ در جهان و دومین علت مرگ و میر در مناطق در حال توسعه می باشد. که در شهرستان بعد از بیماریهای قلبی وعروقی همانند الگوی کشوری در رتبه دوم مرگ و میر می باشد. هدف از این پژوهش بررسی عوامل موثر در تصادفات درون شهری می باشد . مواد و روش‌ها: این مطالعه از نوع طولی می باشد . جامعه آماری کلیه مصدومین بستری شده ( 550 نفر) در بیمارستان شهید دکتر بهشتی سبزوار به علت حوادث...

full text

Degenerate Four Wave Mixing in Photonic Crystal Fibers

In this study, Four Wave Mixing (FWM) characteristics in photonic crystal fibers are investigated. The effect of channel spacing, phase mismatching, and fiber length on FWM efficiency have been studied. The variation of idler frequency which obtained by this technique with pumping and signal wavelengths has been discussed. The effect of fiber dispersion has been taken into account; we obtain th...

full text

بررسی اپیدمیولوژیک موارد مرگ و میر ثبت شده ناشی از تصادفات برون شهری در استان گلستان در سال 1394

Background and objectives: Road accidents are one of the most important causes of mortality and severe physical and psychological damage which may lead to adverse social, cultural and economic consequences in the human community. Frequency and severity of road accidents in developing countries are noticeably higher in comparison to developed countries. In Iran, 25% of casualties are due to the ...

full text

بررسی پراکنش فضایی تصادفات درون شهری و برون شهری کشور مطالعه موردی: تصادفات 1386

امروزه تصادفات رانندگی از مرز یک حادثه یا رویداد یا مشکل خارج شده و تبدیل به بحران شده است. تعداد متوفیان و مجروحین و نیز خسارات روحی و جسمی و معلولیت­های ناشی از تصادفات به صورت لحظه­ای در حال تغییر است، که در این میان کشورهای توسعه نیافته و در حال توسعه بیشترین سهم را از این حوادث دارا هستند. بر اساس آمارهای موجود تخمین زده می­شود سالیانه حدود یک میلیون نفر در جهان به علت تصادف با وسیله نقلیه...

full text

نقشه بندی مرگ و میر ثبت شده ناشی از تصادفات برون شهری در استان مازندران طی سال های ۱۳۸۶ تا ۱۳۸۹

سابقه و هدف: تصادفات جاده ای از عوامل مهم مرگ و میر ناشی از حوادث در جهان و به ویژه در کشورهای جهان سوم است. کشور ایران نیز از این قاعده مستثنی نیست. استان مازندران یکی از استان های پرتردد با نرخ بالای تصادفات و تلفات ناشی از آن است. شرایط محیطی و اجتماعی از عوامل مؤثر در این پیامد است. این مطالعه به منظور تبیین الگوی جغرافیایی و اجتماعی مرگ و میر ناشی از تصادفات و تعیین نقاط پرمخاطره در استان ...

full text

My Resources

Save resource for easier access later


Journal title:
طب انتظامی

جلد ۳، شماره ۱، صفحات ۱-۱۰

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023